Camion benne Forland 15 tonnes-Camion benne-Véhicule à usage spécial Chengli

Le camion benne de 15 tonnes est souvent utilisé en conjonction avec des excavatrices, des chargeurs, des convoyeurs à bande, etc. pour former une ligne de production de chargement, de transport et de déchargement pour le chargement et le déchargement de terre, de sable et de matériaux en vrac. La benne basculante d'un camion à benne basculante de 15 tonnes peut basculer automatiquement pour décharger sous un certain angle, économise considérablement le temps de déchargement et la main-d'œuvre, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de la production et réduit les coûts de transport.

Camion benne Forland 15 tonnes

Camion benne 15 tonnes

Le camion à benne basculante de 15 tonnes est également appelé camion à benne basculante de 15 tonnes.Il est principalement utilisé pour transporter des types de sable, de sol, de roche, de minerai, etc.

Caractéristique du produit

Châssis de camion à benne basculante sur roues Forland ROWOR 10
Benne basculante en acier au manganèse haute résistance de Chine, solide et robuste ；
Capacité de charge utile de 15 tonnes
Vente directe d'usine

Paramètre principal

Nom du produit	Camion benne Forland 15 tonnes
Type de conduite	6 × 4
Poids / Volume
Volume de la benne (cbm)	13
Poids de charge utile évalué (kg)	15 000
Dimensions
Dimension hors tout (mm)	8200 × 2400 × 3200
Taille du corps de vidage (mm)	5200 * 2300 * 1000
Moteur
Marque du moteur	Photos Cummins
Type de moteur	4 temps, refroidi par eau, ligne droite 6 cylindres, diesel
Châssis
Quantité d'essieu	3
Type de transmission	8 avant, 1 marche arrière, manuel
Type de direction	LHD ou RHD avec direction assistée
Système de freinage	Frein pneumatique
Pneu Spec. & Taille	11.00R20, 10 avec une pièce de rechange
Taxi
Configuration standard	Épreuve à plat, dormeur simple, radio, chauffage, A / C
Paramètre de performance du camion benne Forland 15 tonnes
Matériau du corps de benne	Acier au manganèse haute résistance
Configuration principale	1. Plaque latérale 6 mm, plaque de sol seau en U de 8 mm
Configuration principale	2. Vérin de levage hydraulique central ou avant